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Existen innumerables problemas en la carretera que conducen a graves deterioros de la misma. El servicio de Patología de Carreteras de GEOCISA, estudia y analiza el problema, permitiendo al gestor de una red conocer el origen del mal y las posibles soluciones a sus problemas.
Los firmes flexibles se deterioran con el paso del tiempo y del tráfico. Cuando el grado de deterioro alcanza un cierto nivel, hay que proceder al refuerzo. Mediante el uso del Deflectómetro de Impacto y del GEO-RADAR, se puede analizar el mal del firme y su solución. |  |
La principal característica de los firmes semi-rígidos es que se fisuran por retracción al poco tiempo de su colocación, formando "losas" de longitud variable, las cuales degeneran en fisuras adicionales y hundimientos. Para calcular el estado de deterioro GEOCISA analiza directamente la fisura utilizando el vehículo DYNATEST HWD.8081 con una auscultación dirigida al punto débil, la fisura. |  |
Para el análisis de los firmes rígidos se sigue normativa de la ASSHTO que determina el estudio del refuerzo de estos firmes mediante el uso del Deflectómetro de Impacto DYNATEST para obtener una respuesta apreciable y medible de transferencias de cargas a juntas, huecos y deflexiones en los centros y juntas de losas. |  |